Repasamos los diferentes tipos de freno que existen
Frenos de tambor
Sistema bastante antiguo que se espera que quede en desuso; actualmente se utiliza en la parte trasera de los vehículos más baratos.
Es un cilindro acoplado a una rueda que giran a la vez y en su interior hay dos bandas recubiertas que cuando se pisa el pedal de freno, ejercen una presión en el interior del cilindro y el coche se detiene. Es por tanto un sistema de frenado barato y resistente pero que puede llegar a recalentarse y deformarse con un uso intensivo.
Frenos de disco
Sistema de freno más extendido por su fiabilidad y eficacia. Junto a la rueda se sitúa un disco que giran a la vez de tal forma que cuando se pisa el pedal, la pinza ejerce fricción sobre el disco y el coche se detiene. Es un sistema que permite una mayor disipación del calor pero son más caros y duran menos tiempo.